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2006年12月20日

8号との出会い

もうだんだん・・・訳が判らないような具合ですが、
次も並行所有でした。

ロードスターで友人が増え、
いろいろな車を見ているうちに、
ふたたびラテン車に乗ってみたくなり、
リベンジのつもりでした。  つづきはこちら★


2006年12月19日

7号との日々

今までにビートを所有していましたので、
オープンカーの経験はございましたが、
この車は別格で・・・楽しかったです。
当初は、何も判らず・・・
とりあえずオープンでドライブを楽しんでおりました。
結構風を感じられて、しかも案外速いので快適でした。
ヒーターもオープン用に考えて在りましたので、
かなり強力なもので、冬でも困りませんでした。
現在でも少しは残っていますが、
シートの後ろに風よけをオプション装着してありましたので、
冬のオープンも快適に、夏もクーラーが良く効く・・・素敵な車でした。
  つづきはこちら★


2006年12月19日

そして、7号へ

いやな思い出を振り切るように、
次の車探しが始まりました。

すでに前々回で書いてますが、
ここでオープン復活となりました。  つづきはこちら★


2006年12月18日

それは最短所有記録となった6号

ちょと、時間が空きましたが、
前回の流れから行くと・・・
おそらく・・・あれを予想されていると思うのですが、
実は・・・違いました。
  つづきはこちら★


2006年12月09日

とうとう片手を超える6号へ

ここいらで、突然いろんなことが平気になってきましたね。

車庫証明の取り方を勉強したり、
登録変更の方法も・・知ったり、
仮ナンバーの取り方を調べたり・・。

でもまだ実地段階ではなかったのですが・・・。  つづきはこちら★


2006年12月01日

5号との日々

当然、気に入って手に入れた車ですので、
かなり楽しい日々でした。
しかし、一方ではかなり気を使って運転する車ではありました。

  つづきはこちら★